Przenośniki paskowe

Przenośnik paskowy 40CD MS i 40C MS

Formularz do zapytania

Kwestionariusz przenośnika paskowego 40CD MS i 40C MS

Przenośnik paskowy 80CD MS i 80C MS

Formularz do zapytania

Kwestionariusz przenośnika paskowego 80CD MS i 80C MS

Zalety przenośników paskowych

• większa ładowność niż przenośniki taśmowe
• możliwość transportu bardzo szerokich lub długich materiałów
• dzięki szczelinie między poszczególnymi modułami paskowymi, możliwość transportu materiałów sięgających poniżej poziomu górnego modułu przenośnika
• szybki montaż i dostawa przenośników - termin dostawy przenośników w wersji standardowej do 14 dni
• przenośniki produkowane są zgodnie z wymaganiami klienta, umiejętność sprostania specyficznym wymaganiom klientów, takim jak przenośnik do środowiska ESD
• możliwość wykonywania specjalnych operacji technologicznych lub produkcyjnych bezpośrednio na przenośniku (np. rozdmuchiwanie, odtłuszczanie, spuszczanie oleju do wanny pod przenośnikiem itp.)
• zmienna liczba modułów paskowych w zależności od rodzaju przewożonego materiału
• konstrukcja przenośnika składająca się z profili systemu modułowego z możliwością łatwego łączenia innych profili lub uzupełniających się technologii, możliwość modyfikacji przenośnika w przyszłości
• z góry określone przenośniki, do wbudowania w zainstalowane na stałe linie montażowe
• możliwość dostosowania transportera do indywidualnych potrzeb klienta

Rozwiązania techniczne

• podstawowa rama przenośnika wykonana z profili aluminiowych z rowkowanymi elementami systemu modułowego
• napędzane i napędowe aluminiowe koło pasowe
• aluminiowe oprawy z łożyskami kulkowymi wahliwymi do regulacji i napinania łańcucha transportowego
• napęd składający się z kompaktowej jednostki, w której skład wchodzi trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny i przekładnia ślimakowa, napęd wyposażony w przekładnię zębatą. W przypadku cięższych ładunków należy stosować koła zębate stożkowe.
• pasy transportowe o różnych właściwościach (PU, PU z warstwą tekstylną do redukcji hałasu i akumulacji materiału)
• prowadniki z tworzywa pod dolną lub górną krawędzią zewnętrzną pasa, który utrzymuje go na całej powierzchni
• w zależności od rodzaju transportowanego materiału można wybrać inną liczbę gałęzi przenośnika taśmowego
• prędkość jest stała lub może być kontrolowana za pomocą przemiennika częstotliwości. W przypadku przenośnika z przekładnią możliwość zmiany stałej prędkości można zmienić poprzez wymianę przekładni składającej się z paska zębatego, dwóch kół pasowych i krążka napinającego.
• podstawa, jak również rama podstawy, wykonana z aluminiowych rowkowanych sekcji systemu modułowego. Wariant ma również regulowaną wysokość (ręczną, napędową) lub nachyloną.
• opcja dostawy obejmująca połączenie elektryczne z rozrusznikiem silnika lub przemiennikiem częstotliwości
• zastosowane ślizgi z tworzywa sztucznego zmniejszają tarcie oraz zużycie paska transportującego
• regulacja rozstawu modułów w przenośniku paskowym

Akcesoria opcjonalne

• elektryczne połączenie przenośników z elementami takimi jak czujniki optyczne z reflektorem, przyciski bezpieczeństwa STOP, przetwornica częstotliwości, rozrusznik silnika itp.
• podstawa
• silnik 1 x 230 V
• plastikowy prowadnik ślizgowy z podniesionymi krawędziami do prowadzenia materiału
• prowadnice boczne można regulować tylko w poziomie lub w pionie
• mechaniczne ograniczniki końcowe
• możliwość zgrzania lub dokręcenia mechanicznego, zabieraka do pasa zębatego w zależności od potrzeb klienta
• dodatkowe pokrycie pasa warstwą poliuretanową, gumową, piankową lub PVC
• zabudowa ruchomych elementów w celu zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania transportera.

Przykładowe realizacje